开栏语
2026年，是“十五五”规划开局之年，也是巴州区蓄势聚能、攻坚克难的“实干实绩攻坚年”。站在新的历史起点，我区紧扣市委“一市四区三地”发展战略，坚定“一区统领、五区共建”路径，以“极核引领”担当，奋力在“十个方面求突破”，全力谱写高质量发展新篇章。
从“三园”协同的产业脉动，到“三个10亿级商圈”的繁华初显；从巴河夜经济的璀璨灯火，到蜀道物流园的枢纽通达，一个个重大项目落地见效，奏响了我区向“十五五”奋进的铿锵乐章。扩大有效需求、构建现代化产业体系，既是发展重点，更是赢得未来的关键所在。
巴州融媒推出《谈经济 谋发展 对话区直部门一把手》系列访谈，邀请区直部门主要负责人，谈思路、亮举措、话担当。让我们在对话中凝聚发展共识，在实干中抢抓战略机遇，共同见证巴州区在现代化建设新征程上破题起势、勇毅前行！
今天
区商务局局长 张耀月
接受了专访
问：区委明确提出，要以三个10亿级商圈为载体，打造区域消费中心。那么，这三大商圈具体指哪些？2026年将推出哪些务实举措，推动三大商圈分别突破10亿级规模？
张耀月：我们重点打造的三个10亿级商圈，分别是：以容邦万达、中泉国际、壹品广场为核心的津桥湖商圈；以南池广场、凤凰国际城、巴人广场为主轴的老城中轴线商圈；以及涵盖王府井、巴城记忆、蓝湾国际、巴河夜游的滨河经济商圈。
围绕三大商圈2026年分别突破10亿级规模的目标，我们重点从三个方面发力：
一是坚持差异互补，精准定位发力。津桥湖商圈依托万达商业辐射力，提档亲子休闲、餐饮娱乐业态，打造城西一站式消费目的地；滨河经济商圈以王府井为龙头，依托巴河资源，联动巴城记忆、巴河夜游构建水陆联动消费圈，打造省级消费新场景；中轴线商圈立足老城核心，丰富凤凰国际城消费业态，常态化举办节庆促销、主题展会，以展促销、以会聚人，激活老城消费活力。
二是强化业态创新，激发消费活力。全年力争新引进区域首店6家以上，推动传统商业向沉浸式体验转型；常态化开展“蜀里安逸”、消费品以旧换新等促销活动，全年办展办会100场以上，力争带动商圈客流量同比增长超20%；加快重点商业体数字化升级，实现数字化覆盖率超90%；借力国际皮划艇马拉松世界杯等赛事，把赛事流量转化为消费增量。
三是优化政策保障，营造优质环境。用足用好设备更新政策，引导市场主体加快商业设施迭代；深化“一企一策”帮扶机制，简化节庆展会、夜间外摆审批流程；加强政银企对接，加大中小微商户信贷支持，为商圈突破10亿级规模提供坚实保障。
问：今年，巴河夜经济带是全区消费工作的重头戏。区商务局将如何整合巴城记忆、水上巴士、巴河夜游等优质资源，创新消费场景，真正让市民和游客“愿留夜、敢消费”？
张耀月：我们将紧扣“烟火巴州、不夜巴城”主题，深度整合巴城记忆、水上巴士、巴河夜游等核心资源，重点从三个方面发力，打造市民游客“愿留夜、敢消费”的夜经济标杆：
一是推动场景创新提质，让大家“愿意留”。深化商文旅融合，升级巴河夜游线路、优化主题码头，联动水上巴士构建水陆联动消费场景；丰富巴城记忆文创产业园业态，焕新巴州书局，打造文旅新地标，串联特色街区，打造“逛、赏、品、购、娱”一体化夜间消费闭环，让游客慢下来、留下来。
二是促进环境规范提升，让大家“敢消费”。深耕本土烟火气，擦亮老字号招牌，培育一批特色夜间消费目的地；推广规范“潮汐式”临时摊区管理模式，激活地摊经济活力，做活城市“微经济”；同步完善夜间消费配套、规范经营秩序，让群众消费更安心、更舒心。
三是强化城市营销引流，让夜经济“火起来”。坚持业态融合、以赛营城，做优“天府百姓大舞台”，依托国际皮划艇赛事、红叶节等核心IP，联动景区、酒店、餐饮推出专属优惠，配套举办音乐啤酒节、非遗火花秀等夜间主题活动；做大服务消费，在蓝湾国际、壹品广场等商圈引入深夜食堂、夜间演艺、文创夜市等业态，持续集聚人气，激活夜经济消费活力。
问：结合盘兴物流园等重点项目建设，区商务局在推动“商贸+物流”深度融合、降低流通成本、释放消费潜力方面，有哪些具体规划？
张耀月：围绕川东北商贸物流中心建设目标，我们将以盘兴物流园等重点项目为抓手，推动“商贸+物流”双向赋能、深度融合，切实降低流通成本、释放消费潜力，具体抓好三方面工作：
一是聚园成港，筑牢融合发展硬支撑。整合盘兴物流园、蜀道物流、汽贸园及春汇智能冷链物流产业园等项目，连片打造现代商贸物流港，推动建材、家居、冷链、快递等业态“退城入园、集聚发展”，实现产业抱团、流通提效。
二是织网畅流，打通降本增效主通道。对外，拓宽成都、重庆“次日达”物流专线，布局沿海城市专线，主动融入全国公路骨干物流网；对内，织密城乡物流配送网络，常态化运营园区循环班车，加快乡镇物流配送中心建设，破解“小批量、多批次”运输痛点，保障城乡商品高效双向流通，切实降低末端流通成本。
三是数字赋能，激活提质升级新引擎。引导企业入驻全市“巴蜀好运”智慧物流信息平台，通过车货智能匹配降低物流“返空率”；用好用活政策资金，鼓励园区和企业引入智能分拣设备、采购新能源物流车辆，以技术提效率、以效率降成本，让市场主体和群众享受到更高效、更实惠的物流服务，充分释放消费潜力。
