起步就是冲刺，开局就是决战。作为省级重点项目的汉巴南铁路，目前项目方已有序组织各工点复工，截至目前，汉巴南铁路六标段已到岗851人，全力冲刺项目年度目标。

　　尹家大桥位于宕梁街道碾盘寺村，属于汉巴南铁路重点桥梁之一，大桥全长489米，设计为时速250千米/小时，为无砟轨道双线(线间距4.6米)，目前已完成16个桥墩和部分箱梁铺装。为确保今年10月底主体能顺利交付，从正月初八开始，工人陆续返岗复工。“我正月初八就开始上班，到现在为止已经上了十几天班了。”来自贵州的钢筋班组工人刘坤说道。

　　汉巴南铁路六标段尹家大桥技术员陈宏涛告诉记者，在接下来的工作中，还将增加施工人员和机械设备，加快施工进度，争取在一个月内完成一片简支梁;在四月底完成连续梁，预计全梁、全桥主体在今年10月底交付。

　　东华山隧道作为项目的控制性工程，全长6946米，是全线最长的隧道。目前，东华山隧道进口已完成开挖1643米，仰拱1508米，二衬1340米。

　　“目前掘井的剩余合同段的里程还有611米，进展在计划的工期内，预计在8月份全面完成任务。”汉巴南铁路六标段东华山隧道现场施工负责人肖彬介绍，东华山隧道目前有四个作业量同时进行，预计在10月份左右，整个隧道全线贯通。

　　汉巴南铁路南巴段起于南充北站，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，终至巴中东站，正线全长约148km，设计速度250公里/小时。这也是巴中市的首条高铁。2024年通车后，成都至巴中最快可缩短至75分钟，将有效促进川陕革命老区经济社会的发展。

　　汉巴南铁路六标段项目副经理刘雄礼告诉记者，截至目前，项目已达到复工条件，通过验收复工的工点已有7处，到场工人共851人。项目将继续坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针，始终把安全生产抓在手上、挂在心上，坚决杜绝安全事故的发生，先系“安全带”，再按“加速键”，确保施工进度有序推进。