千百年来，北向出川秦岭横亘，其中，米仓山便是一道艰险屏障。如今，一条米仓山隧道将破解这一千年难题。8月9日上午10时23分左右，国内第二长的高速公路隧道——巴陕高速米仓山隧道顺利实现双幅贯通。

　　8月9日上午10时左右，国内第二长的高速公路隧道——巴陕高速米仓山隧道顺利实现双幅贯通。

　　四川新闻网记者了解到，巴陕高速公路(G85)起于四川省巴中市巴州区，经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道，全长约117.5公里，全线桥隧比高达78.2%，建设工期长达5年。

　　其中，米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。米仓山隧道全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。

　　米仓山隧道通车后，将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。四川巴中至陕西汉中的路程将由原来的3.5小时缩短为1个小时，通行时间得到大幅缩短。

　　同时，米仓山隧道贯通为巴陕高速年底的全线通车奠定了坚实基础。届时，四川将新增一条北向出川大通道，进一步加强川陕合作，扩大北向开放，有效服务四川“四向拓展，全域开放”战略实施。

　　增强区域经济联系，促进区域经济新格局的形成发展。记者了解到，巴陕高速建成后，将和广陕高速、达陕高速一起“三箭齐发”，进一步完善川东北区域高速路网，有效降低区域物流成本，增强川东北经济区与环成都经济圈平原经济圈的经济联系，深化地区分工协作，给川陕革命老区的脱贫攻坚注入强心剂，促进四川“一干多支、五区协同”区域经济新格局的形成发展。