建设中的南环线巴河大桥

　　巴河大桥是南环线12座桥当中跨度最长、施工难度最大的一座桥，目前施工进度如何?晚报记者进行了采访。

　　晚报记者从南环线巴河大桥施工方了解到，大桥的墩柱已经建设完成，现在工人正在加紧进行桥面施工，预计明年6月就可以完成桥面铺设。

　　南环线巴河大桥施工现场负责人胡建泉介绍，巴河大桥跨度为130米，目前正在进行桥面箱梁截段的浇筑，共有16个，每个截段浇筑大概要花费10天。“由于工期紧、任务重，我们首先对工地施工便道进行了修整，以保证所有的材料运输畅通。此外工人的作业时间由平时的9个小时延长到14个小时，工人由以前的35个增加到现在的58个，争取早日完成施工任务。”

　　南环线总投资7.9亿元，全长16.9公里，从兴文新区至恩阳燕飞互通立交，工程需要打通隧道3个，架设桥梁12座。施工方介绍，巴河大桥横跨巴河，全长494米，高64米，施工难度和工程量都很大。

　　截至目前，南环线已经完成投资4.1亿元，预计在明年10月建成通车。建成以后，南环线与北环线、西环线组成一个大环形，这不仅可以有效解决过境车辆问题，更将提升城市品位、拉大城市框架、破解交通瓶颈制约，对于我市建成“南联北接、外畅内达、便捷快速”的综合交通网络具有重要意义，也将有力促进巴城主城区与恩阳、兴文“一城两翼”格局的形成。